Si algunas regiones cuentan con mayor coordinación, infraestructura y continuidad institucional que otras, ¿qué impacto real tiene eso en la competitividad país?
ThinkLine, por Luis Marcelo Ascencio
En el Perfil Logístico y Hoja de Ruta de Facilitación del Comercio Exterior en Chile abordamos una dimensión que muchas veces queda en segundo plano: las brechas territoriales dentro del propio sistema logístico. No se trata solo de puertos o corredores individuales, sino de cómo interactúan las macrozonas y de qué manera esa interacción, o su ausencia, condiciona el desempeño global.
El análisis muestra diferencias claras entre territorios en términos de articulación institucional, capacidad de gestión y continuidad de iniciativas. En algunas zonas existen comunidades logísticas activas, coordinación público-privada más estable y agendas definidas. En otras, los avances han sido más fragmentados o discontinuos, lo que impacta directamente en la eficiencia operativa y en la capacidad de sostener mejoras en el tiempo.
También se identifican asimetrías en la integración de corredores y en la vinculación con instancias nacionales de decisión. Cuando los territorios no logran conectarse estratégicamente —entre sí y con el nivel central— el sistema pierde coherencia. La competitividad deja de ser un atributo país y pasa a depender del desempeño aislado de ciertos nodos.
Desde esta perspectiva, el desafío no es solo invertir o digitalizar, sino cerrar brechas internas. Un sistema logístico sólido requiere cohesión territorial, estándares compartidos y mecanismos de coordinación que reduzcan disparidades. Sin esa base, las mejoras tienden a concentrarse y el impacto sistémico se diluye.
Entonces, ¿qué implica realmente fortalecer la competitividad logística a nivel país?
Reconocer y abordar explícitamente las brechas entre territorios, no solo entre actores.
Consolidar instancias de coordinación que trasciendan ciclos políticos o liderazgos puntuales.
Integrar corredores y macrozonas bajo una lógica sistémica, no fragmentada.
Alinear agendas regionales con instancias nacionales de decisión.
Destacados de la semana:
1. Chile acelera su revolución frutícola: plan para superar los US$10.000 millones en exportaciones
La industria frutícola chilena proyecta superar los US$10.000 millones en exportaciones al 2028, tras cerrar 2025 con envíos por US$8.630 millones y más de 3 millones de toneladas exportadas. El plan impulsado por Frutas de Chile combina apertura comercial, modernización institucional, inversión en infraestructura y expansión hacia nuevos mercados.
La estrategia busca fortalecer la competitividad del sector en un contexto de alta dependencia minera del país, posicionando a la fruta fresca como eje de diversificación productiva y consolidando su liderazgo en mercados internacionales.
¿Qué define esta nueva etapa del sector?
Fortalecimiento sanitario y regulatorio como base del negocio exportador.
Diversificación hacia India, sudeste asiático y África.
Modernización logística y portuaria para reducir tiempos y costos.
Inversión en infraestructura hídrica frente al cambio climático.
Lee el artículo completo aquí→ Chile acelera su revolución frutícola: plan para superar los US$10.000 millones en exportaciones
2. INACAP Apoquindo impulsa la formación en logística con tecnología de vanguardia
INACAP Sede Apoquindo refuerza su propuesta académica en Logística incorporando tecnologías como IoT, RFID, robótica aplicada, vehículos autónomos, TMS, WMS y experiencias de aprendizaje inmersivas. El programa apunta a responder a los desafíos reales de la industria y fortalecer la empleabilidad.
La institución destaca una formación práctica orientada a proyectos de innovación y una vinculación activa con el sector productivo, en un contexto donde la logística se consolida como área estratégica para el desarrollo económico.
¿Por qué este enfoque es relevante para el ecosistema?
Formación alineada con tecnologías usadas en operaciones reales.
Alta empleabilidad y conexión con la industria.
Desarrollo de competencias para planificación y optimización logística.
Actualización permanente frente a transformación digital del sector.
Lee los detalles aquí → INACAP Apoquindo impulsa la formación en logística con tecnología de vanguardia
3. Día Internacional de la Logística: el impacto de un sector clave para la economía
Cada 16 de febrero se conmemora el Día Internacional de la Logística, destacando el rol estratégico del sector en la economía y en la vida diaria. Más allá del transporte, la logística integra almacenamiento, planificación, comercio electrónico y gestión de datos en un sistema cada vez más digital y resiliente.
La modernización del sector está marcada por digitalización, sostenibilidad y adaptación frente a crisis globales, consolidando a la logística como un factor decisivo para la competitividad empresarial.
¿Qué tendencias están redefiniendo su evolución?
Transformación digital con IA, automatización y análisis de datos.
Enfoque en sostenibilidad y reducción de emisiones.
Mayor resiliencia frente a disrupciones internacionales.
Innovación en última milla impulsada por el e-commerce.
Lee artículo completo en este link → Día Internacional de la Logística: el impacto de un sector clave para la economía
4. Kale Logistics: digitalización portuaria con Port Community System
La competitividad portuaria depende hoy de su capacidad de integrarse digitalmente con todos los actores del ecosistema logístico. En ese escenario, Kale Logistics desarrolla su Port Community System (PCS) como plataforma que conecta en un único entorno seguro a navieras, aduanas, terminales, agentes, transportistas y autoridades.
El sistema permite digitalizar formalidades, automatizar procesos y mejorar la visibilidad extremo a extremo en operaciones marítimas y terrestres.
Principales capacidades del PCS:
Integración de actores públicos y privados en una sola plataforma
Gestión electrónica de órdenes de entrega (e-DO) y documentación
Reserva y asignación de contenedores y turnos en terminal
Intercambio EDI y conexión vía API con sistemas portuarios y aduaneros
Trazabilidad en tiempo real de buques, carga y contenedores
Cumplimiento del Maritime Single Window exigido por la IMO desde 2024
Impacto operativo:
Reducción de congestión en accesos portuarios
Menor tiempo de permanencia de contenedores
Procesos sin papel y mayor precisión de datos
Mejor planificación de capacidad
La digitalización ya no es opcional: es la infraestructura base para transformar puertos en hubs logísticos inteligentes.
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