¿Estamos digitalizando el comercio exterior en el orden correcto?
ThinkLine, por Luis Marcelo Ascencio
El Perfil Logístico y Hoja de Ruta de Facilitación del Comercio Exterior en Chile propone una lectura distinta al debate habitual sobre digitalización: antes de incorporar más tecnología, el sistema necesita ordenar su secuencia. La facilitación del comercio no parte por sumar plataformas, sino por definir reglas comunes, estándares compartidos y procesos alineados entre actores públicos y privados.
En ese marco, se observa que muchos esfuerzos de digitalización generan resultados parciales cuando se implementan sobre procesos no armonizados. La ausencia de estándares previos deriva en duplicaciones, soluciones aisladas y dificultades de interoperabilidad, incluso cuando la infraestructura tecnológica ya está disponible.
El enfoque pone el foco en la adopción progresiva de estándares internacionales como condición habilitante. Estos permiten que la información circule de forma consistente entre organismos, puertos, navieras y operadores logísticos, reduciendo la fragmentación y estableciendo una base común para la integración de sistemas.
Desde esta perspectiva, la digitalización no es el punto de partida, sino una etapa posterior. Solo cuando los procesos están estandarizados y coordinados, la tecnología puede escalar su impacto y contribuir efectivamente a la facilitación del comercio, mejorando tiempos, trazabilidad y eficiencia sistémica.
Entonces, ¿qué define que una estrategia de facilitación del comercio sea sostenible en el tiempo?
La estandarización de procesos es una condición previa, no una consecuencia de la digitalización.
Sin estándares comunes, la interoperabilidad entre sistemas se vuelve limitada y costosa.
La facilitación del comercio avanza cuando los actores comparten reglas y lenguaje operativo.
La tecnología amplifica resultados solo cuando existe coordinación previa del sistema.
Destacados de la semana:
1. Chile Digital: el Ministerio de Transporte impulsa la integración de plataformas para el comercio exterior
En Santiago se realizó el evento Chile Digital: Casos de Éxito en Transformación Logística, donde el Ministerio de Transportes destacó avances concretos en interoperabilidad entre plataformas estatales vinculadas al comercio exterior.
Durante la jornada se presentó la integración de Dumax con Sicex, lo que permite una tramitación más eficiente de la documentación asociada al comercio exterior, en coordinación con organismos como Aduanas y el Ministerio de Salud. El encuentro también reforzó el vínculo con el mundo académico mediante un convenio con Duoc UC.
¿Por qué este avance es relevante para el sistema?
Mejora la interoperabilidad entre plataformas públicas
Reduce tiempos en la tramitación documental
Incorpora al sector académico en la formación de capital humano
Refuerza la coordinación entre Estado y sector privado
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2. Chile fortalece su Red Logística: Comisión Nacional de Comunidades Portuarias define Hoja de Ruta para 2026
Chile avanzó en la articulación de su sistema logístico-portuario con la definición de la Hoja de Ruta 2026 de la Comisión Nacional de Comunidades Logísticas Portuarias. Bajo el liderazgo de COLSA y con el apoyo de Conecta Logística, representantes de los principales puertos del país consensuaron una agenda común.
El enfoque consolida un modelo de coordinación territorial que busca dejar atrás esfuerzos aislados y avanzar hacia una red logística nacional, con prioridades claras en digitalización, gobernanza y colaboración público-privada.
¿Qué estructura esta hoja de ruta?
Fortalecimiento institucional de las comunidades logísticas locales
Avance hacia estándares comunes de intercambio de datos
Coordinación permanente entre actores públicos y privados
Crecimiento competitivo con foco en sostenibilidad
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3. Tarapacá se proyecta como Hub Logístico Global con el Corredor Bioceánico Inteligente
La Región de Tarapacá lanzó el programa “Corredor Bioceánico Inteligente”, una iniciativa orientada a incorporar tecnologías como Blockchain, IoT y analítica avanzada en la cadena logística que conecta los océanos Atlántico y Pacífico.
Impulsado por la AII y Corfo Tarapacá, el programa busca fortalecer la competitividad regional mediante trazabilidad, seguridad digital y toma de decisiones basada en datos, con una mirada de integración a las instancias nacionales.
¿Qué ejes definen esta iniciativa?
Incorporación de tecnologías Logística 4.0
Trazabilidad y seguridad mediante Blockchain
Construcción de indicadores técnicos de desempeño
Articulación entre el sector productivo y mesas nacionales
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4. Kale Logistics Solutions impulsa la Ventanilla Única Marítima conforme a la Convención FAL de la OMI
La Organización Marítima Internacional estableció la Ventanilla Única Marítima como requisito global mediante la Convención FAL. En ese contexto, Kale Logistics Solutions presentó su plataforma MSW, diseñada bajo estándares OMI para reducir fricciones en el comercio marítimo.
La solución se basa en el principio de “enviar una vez, reutilizar muchas”, integrando navieras, puertos, aduanas y autoridades mediante interoperabilidad con PCS, TOS y sistemas regulatorios existentes.
¿Qué habilita este enfoque?
Cumplimiento normativo alineado a estándares internacionales
Interoperabilidad con sistemas portuarios y aduaneros
Reducción de tiempos, trámites y fragmentación operativa
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